Главная

Почему именно SAKAI (Япония) И BOMAG(Германия)?

 

Первые грунтовые катки в мире начали выпускать именно Японские производители, с каждым годом усовершенствуя свои модели, дорожная техника Sakai ,Признана одной из надёжных и популярных во всём мире.

Немецкие инженеры переняв опыт Японских колег,Построили революционную машину европейского производства BOMAG BW213-D4 с полноприводным дифференциалом! Угол подъёма 59 градусов..Виброкаток повышенной проходимости.

Для повышения преодолеваемого уклона пути, машина имеет полный привод и задний мост с самоблокирующимся дифференциалом! Угол подъёма 59 градусов..Виброкаток  повышенной проходимости.

  1. В отличие от таких производителей как  Hamm , CAT, Dynapac
    Катки SAKAI и BOMAG расходуют в полтора-два раза меньше топлива, что гораздо выгоднее арендатору.
  2. Только в катках SAKAI и BOMAG установлено две виброустановки(стандартная и вертикальная)которая увеличивает производительность в два раза!
  3. Катки серии SAKAI SV512TF имеют сменную оболочку вальца,при снятии вальца,можно использовать кулачковый валец,при установки вальца-гладковальцовый.
  4. Поэтому, необязательно выполнять работу двумя катками,возможно использовать один каток меняя вальцы в процессе работы, что очень выгодно арендатору!

IMG_0344

BW213-D4

Угол подъема — 59 градусов!

Sakai2

Грунтовый каток предназначен для восстановления плотности и прочности грунтов, (грунтовый каток можно взять в аренду) уложенных в инженерные сооружения, придания им необходимой устойчивости, несущей способности и водонепроницаемости. Качество уплотнения оценивается отношением фактической плотности грунта к его максимальной стандартной плотности, определяемой методом стандартного уплотнения.
Плотность верхних слоев насыпи автомобильной дороги должна быть не менее 98% стандартной, нижних слоев – не менее 95%. Достижение такой высокой плотности возможно только при выдерживании технологических требований к свойствам уплотняемого грунта и правильном подборе грунтового катка по массе.
Грунты, уплотняемые грунтовым катком уплотняются укаткой, трамбованием, вибрацией, виброукаткой и вибротрамбованием, которые вызывают пластическую и упругую деформацию грунта. Для достижения необходимого эффекта требуется несколько циклов приложения нагрузки грунтовым виброкатком, причем по мере роста плотности грунта величина уплотняющей нагрузки должна повышаться. Суть уплотнения грунтовым катком состоит в сближении частиц грунта до состояния, когда они соприкасаются между собой большей частью поверхности и дальнейшей деформации грунта в уплотненной области не происходит.
Грунтовые катки (виброкатки) используют два физических процесса: статическое и динамическое (или вибрационное) уплотнение.
Статическое уплотнение происходит в результате медленного повышения напряжения в слоях материала, прилегающих к зоне контакта с движителем грунтового катка. При этом частицы, сближаясь, соприкасаясь, друг с другом, увеличивают несущую способность покрытия и уменьшают пористость.
Динамическое уплотнение интенсифицирует процесс с помощью вибрации грунтового катка. В большинстве случаев используют двухрежимные вибровозбудители на грунтовых катках.
Грунтовые катки (виброкатки) монтируются на шарнирно-сочлененной раме, которая состоит из передней и задней полурам, поворачивающихся относительно друг друга в плоскости на угол до 35 градусов и в поперечной на угол до 12 градусов.
Производительность грунтового катка еще во многом зависит от эффективности работы машиниста. Кабина современных грунтовых катков используемых в оборудуется вибро и звукоизоляцией, подрессорным и регулируемым креслом, комплектом аудиовизуальных индикаторов и приборов, информирующих о состояние систем и агрегатов грунтового катка.